Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes zwei Fragen

Ich hätte da gerne mal zwei Fragen.

1. Gibt es irgendwo eine Übersicht sämtlicher zwischen 1982 und 1992 von Mercedes verbauten Motoren, sowohl Diesel als auch Benziner? (müssen nicht ausschließlich im G verbaut worden sein)

2. Gab es den G zwischen 1982 und 1992 schon mit zweiflügliger Hecktüre?
Wenn ja, ist ein Umbau problemlos möglich?

Danke für die Mühe die ich euch mache.

Gruß

Oliver

zu 1: Ja
zu 2: ja
jein

Hallo,

ganz am Anfang gab es nur die Geteilten Türen,ab 80 war die geteilte dann auf Bestellung möglich,Serie war dann Einflühgelig.

460/461 gab es immer auf Wunsch mit geteilten Türen bis 2002.

Und jetzt wieder beim Pur/Proffesionell

463 gab es mit Geteilten nur als Sonderschutzfzg(gepanzert)

Gruss haro

Prima. Damit bin ich geholfen.

zu den Türen: Hat schon jemand den Umbau von ein- auf zweiflüglig gemacht und kann mir was dazu sagen?

Super, sacht mal ist euch googeln zu trivial?

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Motoren_von_Mercedes-Benz

Riesen Aufwand, nicht zu empfehlen...

Falls du mich meinst: nein! Hatte ich bereits getan und die passende Seite nicht gefunden.

Danke für den link.

Hallo Namensvetter!
Ich hab das vor 6 Jahren bei meinem G gemacht. Allerdings im Zuge einer Vollrestaurierung! Von den hinteren 10cm der Laderaumkante und den unteren Teilen der Säulen war eh nix mehr da.
Der neue hintere Querträger hatte die erforderlichen Befestigungen für die untere Türverriegelung schon dran. Ist aber im Grunde nichts anderes wie zwei von unten angeschweißte Muttern. Da könntest Du auch zwei Gewindenieten nehmen.
Am oberen Dachholm in der Mitte das gleiche noch einmal.
Und rechts brauchst du halt zwei Schlitze im Außenblech und an der Rückseite vom Holm zwei Halterungen für die Türscharniere.
Die kannst Du ganz simpel aus zwei Flacheisen mit angeschweißten Muttern machen. Einfach spiegelverkehrt zur linken Säule. Die Stellen sind relativ gut zugänglich.
Unten kommst Du vom rechten Radkasten aus recht gut dran, vieleicht noch den Tankstutzen raus nehmen dann hast Du mehr Platz. Und oben muß die Innenverkleidung der rechten C-Säule (beim kurzen) oder D-Säule (beim langen)raus. Dann hast Du schon freie Sicht auf die betreffende Stelle.
Ich sags aber gleich, ich würds nicht unbedingt nochmal machen. Egal was Du hinten einladen willst, Du mußt fast immer beide Türen aufmachen weil die Dinger ja jeweils nur 40cm breit sind. Ganz schön unpraktisch finde ich!
Gruß
Oli

Moin Namensvetter!

Meine Baustelle kennst du ja von den Bildern. Da der Wagen zur Zeit eh komplett zerlegt ist, war es einfach eine Überlegung. Die hintere Türe wird täglich 10-15x wegen der beiden Hunde geöffnet. Beim Toyota hab`ich es eher als praktisch empfunden nur eine Klappe zu öffnen und optisch finde ich es auch ansprechender.

Hallo,

die Geteilte Hecktür spaltete schon immer die G-meinde
Ich für meinen Teil bin froh, die einteilige Tür zu haben.

Zum Umbau:
Die Blechteile rund um die Tür herum sind anders. Links wohl nur marginal, rechts, unten und oben aber deutlich. Da auch der Reserveradträger an der Tür entfällt, ist bei original geteilter Hecktür im Holm rechts eine Verstärkung angebracht, weil der Träger dann an der Karosserie befestigt ist.

Abgesehen vom unpraktischen Träger, der immer erst zu Seite geklappt werden muß, um die Tür zu öffnen, entfallen mit der geteilten Hecktür auch so angenehme Sachen wie Heckscheibenheizung und -wischer, beides gibt es bei der geteilten Tür nicht. Lediglich noch weniger Sicht nach hinten...