Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes 300 GE Zusatzlüfter im Dauerbetrieb......

Hallo G-meinde,

endlich habe ich meinen neuen (überholten) M103 drin und schon das erste Problem:
Der Zusatzlüfter ist im Dauerbetrieb sobald ich den Zündschlüssel drehe. Liegts am Temperaturfühler ? Der ist vom alten Motor übernommen worden und funzte dort einwandfrei. Liegts an der Klimaanlage ? Die wurde nach dem Einbau gewartet und neu befüllt ?

Ich werde noch wahnsinnig....


Für eure HILFÄÄÄÄ wäre ich unendlich dankbar.


Lieben G-ruß

latos

Hallo ,
der Zusatzlüfter wird nur von der Klimaanlage geschaltet !
Es sitzt an der Trocknerflasche der Klimaanlage ein Temperaturschalter mit 2 kurzen Kabel drann .
Wenn du Ihn abziehst müsste der Lüfter aus sein .
Schalter kaputt oder Anlage überfüllt .
Mfg Gui

Erst mal vielen Dank Gui,

aber noch ne ganz doofe Frage zu Deiner Antwort:

Wie kann man die Klimaanlage wieder auf normalen Füllstand bringen?
Fachmann oder "Selbst-ist-der-Mann" ?

LG

latos

Wenn Du so fragst: Fachmann!

Zumal Du kaum das passende Equipment haben dürftest...

Hy,
was kann man machen wenn zuviel drauf ist ?
Es muss wohl alles wieder abgesaugt werden , evacuiert und dann die richtige Menge aufgefüllt werden . Füllmengenschild im Motorraum .

Mfg Gui

hatte ich auch mal - war dann aber vertauschter Stecker elektgrohydraulisches Stellglied KE -> Temperaturfühler Klimaanlage am Motorblock (Übertemperatur). Die Stecker sind baugleich und haben nur eine Farbmarkierung am Kabel - die verwechselt man schnell mal.

Würde mich wundern wenn der 103 damit aber sauber läuft.

Der Lüfter schaltet sich bei über 100°C Wassertemperatur (auch ohne Klima), deswegen gibt es den Schalter (Fühler) am Zylinderkopf. Der schaltet Masse an das Relais weiter.

Ziehe den Stecker mal ab, was dann passiert.
Dann ziehe das Steuerrelais von der Klima. Das ist neben den Sicherungen auf der Innenseite. Dort findese du auch etlichse Relais an der Spritzwand, eins ist für den Lüfter, vielleicht hängt das nur.

Da habe ich auch schon paar Stunden damit verbracht. Bei mir haben die beim Motorumbau den Schalter am Zylinderkopf vergessen umzubauen (Spender hat anscheinend keine Klima gehabt) und dann ist das STG hops gegangen.

Gruß Rafael

Na dann habe ich ja morgen was zu tun...

Vielleicht ist es ja mal nix schlimmes. Aber bei meinem Glück sind wahrscheinlich wieder alle STG's und Relais gleich mit über den Jordan gegangen...

Danke für die vielen guten Tipps.
Was würde ich nur ohne das Forum machen.
Wahrscheinlich laufen.....

G-ruß

latos

Und?

Was wars?

Ehrliche Antwort ? Ich hab noch keine Zeit gehabt mich drum zu kümmern. Habe erst einmal die Sicherung für die Klima gezogen und Ruhe war's.

Am Zylinderkopf sind 2 gleiche Stecker befestigt, die man aber eigentlich nicht vertauschen kann, da die Bündelung des Kabelbaums das vom Abstand her nicht zulässt.

Die Deppen haben beim Motoreinbau auch das Kabel vom Öldruckfühler nicht wieder angeschlossen - muss ich auch erst mal suchen wo das jetzt wieder hängt.

Halte euch auf dem laufenden...

G-ruß latos