Hallo
Also ich selber fahre die 4.11 von Ashcroft in meinem Disco1 seit etwa 40'000km. Beim Einbau war ich mitdabei, allerdings hat das ein Kollege gemacht der eine Fachwerkstatt hat. Die Diffs konnten problemlos eingestellt werden wie von Ashcroft beschrieben, mit der blauen Paste. Allerdings ist bei mir ein anderes Problem aufgetaucht. Und zwar haben sich die Schrauben von Tellerrad nach ca 30'000 gelöst und sind am Diffkorb geschliffen. Gottseidank nichts passiert. Musste natürlich beide Diffs nochmals ausbauen und die Schrauben mit Locktite sichern. Gemäss Ashcroft ist das nicht notwendig, das korrekte Drehmoment (haben wir gemacht) hätte reichen sollen die Schrauben zu halten. Ich bin eines besseren belehrt worden. Und da es bei beiden Diffs und allen Schrauben passiert ist, glaub ich nicht, dass wir nicht sorgfältig genung gearbeitet haben.