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Joined: Oct 2002
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Joined: Oct 2002
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Basti, ich hab es getan. Heute. In dem:

[Linked Image von ind.rwth-aachen.de]

350PS sind nicht zuviel. 400PS sind ein Anfang.

Gruß

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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Spaziergänger
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viel zu träge und zu schwer, den überhole ich doch mit Halbgas <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Aber die Bremsen, die könnten mir schon gefallen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Wo bekomme ich Magnesiumfelgen fürn Ninety her <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />


leer
Joined: Oct 2002
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Supercharged, 560nm, 7,5sec von 0 auf 100 - da zerlegt es Deinem 90 die Halbachsen :-P

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

Joined: Feb 2003
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Süchtiger
Süchtiger
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Posts: 696
Hier hat mal jemand nen Adapter für BMW V8 Motore für den Landy verkauft bzw. angeboten.
Das wär doch auch was. 350 PS aus dem X5 in den Ninety.
Oder gleich die 4.8l Maschine <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Nothing beats cui!


Grüße und happy rovering
Stephan
A
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Ich glaub ich bin im falschen Forum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

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Neu
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Joined: Apr 2005
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klasse,sowieso lieber V8 als 16V <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> 350 wären ein netter Anfang. Warum willst du dich damit zufrieden geben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ? Wenn dann richtig!
Schau doch mal bei den Jungs aus dem Ami-Lager rein, die sind beim Bau von ihren Hot-Rods sehr kreativ und nicht zimperlich was Leistung angeht.
Da gibts auch ein entsprechendes Forum mit Hinweisen wie du nen Bremsfallschirm eingebaut bekommst um die Fuhre wieder zum stehen zu bringen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Coole Sache! Ich freu mich schon auf die Bilder....


Gruss Chris

Tempolimit ok, aber wohin mit dem Geschwindigkeitsabfall ?
Joined: Oct 2004
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Und was machts du mit den Antriebswellen .die halten doch nie!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Gruß Thomas


If it has Tits or wheels - it causes problems
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Zitat
Und was machts du mit den Antriebswellen .die halten doch nie!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Gruß Thomas

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Arbeit zieht Arbeit nach sich.
Hat schon der Vati von Meister Röhrich gewusst.

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M
Subzero
Subzero
M Offline
Joined: Jun 2002
Posts: 5,107
Zitat
deutschen Fabrikats


Oh nein... So ne fette mit elektronik zugemüllte Drehzahlorgienkiste???? Statt eines urigen, harmonischen, einfachen, starken Ami-V8????

Nun, ja, die Lösung für das Steckachsenproblem liegt in meiner Garage <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Aber na ja, die sind eigentlich schon nem anderen Fahrzeug versprochen... (sattel den Gaul von der anderen Seite auf...)

Joined: Oct 2004
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Und Ashcroft freut sich ,wegen des doppelten Umsates


If it has Tits or wheels - it causes problems
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