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Proud Member of the fuck your feelings Generation X
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Wenn du was puristisches willst (und britisch Elend rausfällt) bleibt dir nur noch der Jeep JK.
Grüesslis Schmarrn ! G-Professional ! Der kostet aber doppelt so viel und hat immer noch keine Verschränkung. Es soll ja bezahlbar sein das ganze. @Gwenn Den Dacia Duster in eine Reihe zu stellen mit einem Defender oder einem Terrano finde ich aber schon etwas verwegen. Das eine ist ein Geländewagen - das andere ein PKW mit 4x4.
It's your life - make it a happy one!
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Hey Marcus Denk an die Gesundheit und die Umwelt; kauf n Fahrrad!  Oder nen japanischen Kleinwagen  Sind billig in Anschaffung und Unterhalt, kriegst überall nen Parkplatz, laufen Ewig und sind im Winter gar nicht mal sooo schlecht.
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Silent & Noisy
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Silent & Noisy
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Hi! "Lage völlig ungeklärt". Wenn man hier schaut: http://web.iveco.com/Pages/welcome.htmlist der Massif nicht mehr im Gruppenbild vertreten. Wenn man weiter klickt, z.B. unter Neufahrzeuge, findet man ihn wieder. So richtig klare Strategien scheinen da nicht zu existieren. Vielleicht wird er nur noch auf Wunsch gebaut... Grüße: Matti
ex oriente lux · cedant tenebrae soli
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Jungfrau
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Sagen wir es mal so, eines ist sicher: Der Verkauf in Deutschland ist auf alle Fälle eingestellt.
Schönen Gruss
Gerhard
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hatte mal einen
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hatte mal einen
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Hi,
ich bin den Iveco Massif mal auf Straße und 1h in der Kiesgrube gefahren. Durchzugstarker Motor, Starrachsen, gute Federung usw. Man sitzt besser als im LR. Ideal für Puristen und für richtiges Gelände. NICHTS piept nervend um für die Elektronik undefinierte Fahrzustände anzuzeigen.
Auf der Straße ist das Fahrzeug NICHTS für Leute, die bereits einen SUV für einen Geländewagen halten! Dem Innenraum hätte Aluriffelblech besser gestanden als die verbaute Plaste.
Für einen Neuling auf dem Markt hätte wohl die Modell- und Preispolitik anders aussehen müssen. Man hätte sich vieleicht nicht an LR orientieren sollen, denn die haben ihren speziellen Markt und Kundenkreis. Vieleicht hätten entsprechend ausgestattete Sondermodelle für Jagd, Forst, Bergwacht, DRK, THW, Landwirtschaft, Fernreisende und ein niedrigerer Preis als ein vergleichbarer LR zu mehr verkauften Stückzahlen geführt. Oder man wartet in Turin einfach auf den nächsten Großauftrag vom Militär...
Gruß
Rocky
Die Ernsthaftigkeit eines Offroaders erkennt man an der Kennzeichenbefestigung...
...und wer keine Ahnung hat, einfach mal Klappe halten.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Wobei, so ein absoluter Neuling war der Massiv ja eigentlich nicht.
Santana PS10 hiess sein Vater und der war beileibe kein schlechter! Den durfte ich mal 3 Wochen herumkutschieren, ein robustes, grundsolides und ehrliches Arbeitsgerät.
Es ist schon etwas seltsam. Erst wird der Santana vom Markt genommen zu Gunsten Iveco Massiv, dann verschwindet der gleich selber....
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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hatte mal einen
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hatte mal einen
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Wobei, so ein absoluter Neuling war der Massiv ja eigentlich nicht.
Santana PS10 hiess sein Vater und der war beileibe kein schlechter! Den durfte ich mal 3 Wochen herumkutschieren, ein robustes, grundsolides und ehrliches Arbeitsgerät.
Es ist schon etwas seltsam. Erst wird der Santana vom Markt genommen zu Gunsten Iveco Massiv, dann verschwindet der gleich selber.... Klar ist das mit Santana bekannt! Aber in D halt nur wenigen. Und auf dem deutschem Markt war/ist der Iveco Massif ein Neuling bzw. Exote!
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Im Schwitzkasten
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OP
Im Schwitzkasten
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@Gwenn Den Dacia Duster in eine Reihe zu stellen mit einem Defender oder einem Terrano finde ich aber schon etwas verwegen. Das eine ist ein Geländewagen - das andere ein PKW mit 4x4. Der Duster ist schlechtwegetauglich -und zwar in seinem Heimatland. Wer mal dort war, weiß, was das heißt. Schnallt man ihm AT-Reifen um (und die gibt es in der passenden Größe) dann kommt er wahrscheinlich weiter, als die Mehrzahl der in Europa angemeldeten "echten" Geländewagen jemals fahren. Nee, natürlich stelle ich ihn nicht mit Landy und Co. in eine Reihe. Aber wir haben uns damals den Terrano als widerstandsfähigen Reisewagen gekauft, mit dem wir Routen und Schlafplätze abseits aller Straßen finden. Den Part hat ja nun der Bremach übernommen, und nachdem ich keine Trials fahre (habe ich am Anfang gemacht, aber nur weichgespülte Einsteiger-Trials), brauche ich nur noch einen soliden Wagen, der uns mit Hunden über Rumpelwege mit darauf befindlichen (Schlamm-)Pfützen und im Winter durch die Schneeberge der Nachbarn bringt. Dafür wäre der Duster gut genug, und vergleichsweise billig. Den japanischen Kleinwagen haben wir auch. Unser Hyundai Atos ist mit seinen zehn Jahren auch nciht mehr frisch, aber immer noch spritzig. Nur wohnen wir jetzt nciht mehr in der Stadt, sondern dreißig Kilometer am Land. Bei Schlechtwetter, und ganz allgemein im Pendlerverkehr offeriert der Atos halt nciht viel passive Sicherheit. Deshalb soll er auch in absehbarer Zeit durch einen Pickup ersetzt werden. HiLux, Navara und Co. sind mir aber zu teuer, und den Massif hat es nie als Doppelkabiner gegeben. Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Silent & Noisy
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Hi! Hier habe ich ein Autohaus gefunden, das sich scheinbar noch ernsthaft mit dem Massif beschäftigt: http://www.autohaus-schoen.de/iveco-iveco.htmlErnsthafte Interessenten sollten da direkt mal anrufen. Immerhin kann man da noch eine Probefahrt vereinbaren... Grüße: Matti
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo zusammen,
ich hab Ende August einen Massif bestellt (über Alpha Cab, die mir eine passende Wohnkabine dazu bauen). Letztes update von Iveco (letzte Woche) ist, dass der Massif sich in der Anlieferung von Spanien zu Alpha Cab befindet.
Die 2009er Preisliste war 2010 unverändert gültig. Soweit ich weiss gibt es von Iveco Deutschland keine offizielle Aussage, das der Massif nicht mehr lieferbar ist.
Grüße
Alex
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