Eben. Die wenigen Schnee/loser-Untergrund-Keil-Situationen werden im Gelände auch nicht auftreten, da hängt das Fahrzeug bergab auf der Motorbremse und Blockieren würde im extremen Gefälle eher zum Überschlag führen..

Zurück zum Thema: Welcher Sensor tut nicht? Nach der Ersten Beschreibung hat es was mit dem Motor zu tun, aber der "F1C for Linares" ist etwas anderes als der F1C im Daily (egal, ob 4x2 oder 4x4) oder die FPT-Kundenmtoren (und da ist Daimler/Fuso wieder sehr nahe am "full CAN-Bus"-Daily, Bremach/Iveco Bozen haben die Defence-Version, was Multicar als Euro V verbaut, wäre eine gute Frage...) Hängen Armaturenbrett und HVAC aktuell im Bussystem - ich hab' die Version nicht mehr im Detail verfolgt?

Grüsse,
Peter