der ölmesstab kann komplett reinrutschen, d.h. beim ölmessen immer kontrollieren, ob das gesamte gestell überhaupt noch fest ist.

die esp produziert beim 200er gerne mal späne, die sich dann im absperrventil festsetzen -> immer eines dabei haben.

ansonsten ist dieser motor unverwüstlich und läuft auch mal eine halbe rallye mit RICHTIG wenig öl (siehe ölmesstab!)