....es ist schon traurig, daß man obwohl seit langem bekannt, von keinem Hersteller mal eine eindeutige Aussage bekommt, ob und was kaputt geht.
D.h. im Umkehrschluß: erstmal das alte Zeug solange fahren, wie es geht.
Interessanterweise tauchen jetzt die ersten Spezialisten auf, die zwar sagen, daß Alu angegriffen wird, das E10 aber weniger problematisch sei als das E5...
Da werd´ nu einer schlau draus.
gruß
thomas