@mtbbee:
Ja, genau das ist das Problem. Wenn man einmal anfängt zu verstärken, muß man konsquenter Weise damit immer weiter machen, weil die Kräfte dann eben das jeweils nächste Teil verbiegen. Sind Spurstange und Spurtangenköpfe verstärkt, geht der Schlag dann auf die Lenkschubstange..., die ist allerdings ein paar Euros billiger als die Spurstange (spreche leider aus Erfahrung!)
Grüße, Sven
Zuletzt bearbeitet von GoOffroad; 22/05/2005 19:16.