es ist eine Romeico Atlantic, guter Pflegezustand mit asymmetrischen Aufnahmen. Für die Karosserierestauration am Triumph im Sommer (insbesondere die Schweller) ist das natürlich super. Mit freigegebenen 2000kg Maxlast für meine Zwecke ausreichend (Landy 1,4t, Triumph 1t, Dailydriver auch ne 1t).
Sliding points: Durcheinander gekommen sind wir nicht, hier waren schon die Untberbrecherkontakte gemeint (siehe Update vom 26.02.2011). Leider konnte mir bis jetzt keiner sagen, was es mit den sliding points (der Unterbecherkontakt ist der Vertikalen variierbar) auf sich hat... Hast Du ne Idee??
