Dann hätte ich noch eine Frage zu dem 500er der von BRC Venturi auf Einblasung umgerüstet werden soll.
Um welche 500er handelt es sich denn?
Schaltet die Gasanlage unter Volllast dann automatisch auf Benzinbetrieb wenn der Motor abmagern sollte.
Bei dem 500er handelt es sich sich um einen M117.965 aus der 2. Serie mit KE-III.
Das Fahrzeug erhält 2 Verdampfer, die Gaszufuhr wird mit 2 Steppermotoren (1 Stepper je Zylinderbank) geregelt. Die Regelung erfolgt über den Wert der Lambdasonde sofern nicht Leerlauf / Schiebebetrieb / Volllastsignal der Drosselklappe anliegt.
Die Zylindereinblasung ist der Venturi-Anlage überlegen: Kein Backfire da kein Gas-Luft-Gemisch im Ansaugtrakt, kein Mischeraufbau auf der Stauscheibe (und damit Querschnittsverengung), kein Leistungsabfall im oberen Drehzahlbereich, sofortige Anfettung beim Beschleunigen, der Motor "hängt" wie gewohnt am Gas. Durch die 2 Verdampfer herrscht kein Gasmangel bei Vollast.
Es ist das Optimum was bei diesen Motoren machbar ist.
Gruß Harry
