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hat mir den Rahmen verbogen das Murksteil weils ausschliesslich mit 3 Schrauben am Unterzug verschraubt ist. Hattest Du diese Verstärkungswinkel drin? Die haben etwa die doppelte Rahmen-Materialstärke und reichen von Hinterkante Rahmen bis zur hinteren Blattfederaufhängung. Ja irgendwas war da noch dazwischen, aber eben, das hat alles aufgestreckt. Ich hatte ja den langen Radstand und einen schweren Hänger, das ergibt einen kräftigen Hebelarm beim überfahren von Fahrbahnunebenheiten. So nach nem halben Jahr ist mir dann mal aufgefallen das der Haken sich so langsam nach unten neigt, dämliche Konstruktion, kein normaler Mensch montiert an nem C-Rahmen die Kupplung am Unterzug. Die geänderte Variante hat dann stoisch alles ertragen was sie so schlucken musste.
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