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Joined: May 2002
Posts: 482
hatte mal einen
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hatte mal einen
Joined: May 2002
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Hi Matti,
Ich hatte es falsch so verstanden, daß Du auch die Höhe der Kugel ändern wolltest...
Gruß
Rocky
Die Ernsthaftigkeit eines Offroaders erkennt man an der Kennzeichenbefestigung...
...und wer keine Ahnung hat, einfach mal Klappe halten.
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hat mir den Rahmen verbogen das Murksteil weils ausschliesslich mit 3 Schrauben am Unterzug verschraubt ist. Hattest Du diese Verstärkungswinkel drin? Die haben etwa die doppelte Rahmen-Materialstärke und reichen von Hinterkante Rahmen bis zur hinteren Blattfederaufhängung. Ja irgendwas war da noch dazwischen, aber eben, das hat alles aufgestreckt. Ich hatte ja den langen Radstand und einen schweren Hänger, das ergibt einen kräftigen Hebelarm beim überfahren von Fahrbahnunebenheiten. So nach nem halben Jahr ist mir dann mal aufgefallen das der Haken sich so langsam nach unten neigt, dämliche Konstruktion, kein normaler Mensch montiert an nem C-Rahmen die Kupplung am Unterzug. Die geänderte Variante hat dann stoisch alles ertragen was sie so schlucken musste.
It's your life - make it a happy one!
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Joined: Jan 2007
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Hallo! Bei mir ist das ein riesen Gerät - 250 kg Stützlast und 6 t Anhängelast... Weiss von Euch vielleicht jemand wer das hergestellt hat? Die Suche nach dem Typenschild hackelt noch etwas. (Ich möchte die Kupplung ja wieder eintragen lassen.) zusehen hier: ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/6506375ndp.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/6506379hgo.jpg) Besten Gruß! Flo
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