Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Wie löse ich das VTG vom Restgetriebe?

Hab mir darüber auch schon Gedanken gemacht:
Welle einfach rausziehen? Und da fällt innen nix zusammen? Bleiben die Zwischenräder einfach an ihrer Position? Laut Werkstatthandbuch könnte das wohl so sein.
Und nach dem Wechsel des O-Rings war alles dicht?

Sollte man, neben der Hauptwellenöldichtung, in diesem Reparaturstadium auch noch weiteres beachten, tauschen, reparieren.

ich überlege, mich weiter bis zur Kupplung vorzuarbeiten und diese zu wechseln. KM-Stand 201000. Auf dem Weg dorthin finde ich noch einige "feuch-nasse" Ölstellen, die aber auch vom siffenden Kraftstoffanschlussblock sein könnten.

... darauf hab ich eigentlich gar keine Lust, so mit aufspindeln und Büchsen rein - das übersteigt bei weitem meine Hobbywerkstattfähigkeiten.

Und wieso wird das kreisrunde Loch mit der Zeit oval?
Das geschieht doch nur, wenn die drehende Achse rappelt/vibriert und das Loch so ausschlägt. Woher kommt aber das Rappeln? Ich hätte nicht gedacht, daß man auf so einer kurzen Achse soviel verkehrt machen kann. Inschinöre vor.

Ich nehme an, da ist herstellerseits einfach zu viel Spiel drin und dann bewegt es die Welle natürlich bei jedem Lastwechsel und weitet den Sitz auf. Könnte auch sein, dass die Wandstärke an der Stelle einfach zu dünn ist. Die Buchse, sie ich in mein Getriebe gsetzt habe steht ein paar mm ins Getriebe, in der Hoffnung, dass die Welle dann besser trägt.

Ich hab alternativ auch schon drüber nachgedacht einfach von aussen einen Deckel mit Dichtungsmasse drauf zu schrauben. Leider ist zu wenig Platz, aber es tut dem Getriebe ja offensichtlich nichts, wenn die Welle ein wenig zu viel Luft hat. Also könnte man sie mit einem Deckel von aussen abdichten.

Sigi

die praktische Umsetzung der Lagerung ist - sagen wir mal englisch
Wenn man sich den Kräfteverlauf näher betrachtet ist es logisch daß die Bohrung oval wird, ist ja quasi nur die Lagerung von einem "Zwischenrad"
Die Geschichte mit Deckel außen drauf oder Umbau der Abdichtung habe ich mir auch schon überlegt, ist aber einzeln zu teuer um es zu verkaufen.

Ist die Mutter auf der anderen Seite von außen zugänglich?

Ja.

bringt dich nur nicht weiter, da die Welle nur nach vorne (in Fahrtrichtung gesehen) raus geht.

Und wenn das Getriebe komplett ausgebaut ist?

dann gehts