Original geschrieben von Forcierer
diese Stelle ist gerne undicht. Mutter auf der Gegenseite lösen und dann raus ziehen. Ist soweit ich weiß nur ein O-Ring auf dieser Seite. Hatte ich auch schon.


Hab mir darüber auch schon Gedanken gemacht:
Welle einfach rausziehen? Und da fällt innen nix zusammen? Bleiben die Zwischenräder einfach an ihrer Position? Laut Werkstatthandbuch könnte das wohl so sein.
Und nach dem Wechsel des O-Rings war alles dicht?

Sollte man, neben der Hauptwellenöldichtung, in diesem Reparaturstadium auch noch weiteres beachten, tauschen, reparieren.

ich überlege, mich weiter bis zur Kupplung vorzuarbeiten und diese zu wechseln. KM-Stand 201000. Auf dem Weg dorthin finde ich noch einige "feuch-nasse" Ölstellen, die aber auch vom siffenden Kraftstoffanschlussblock sein könnten.


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