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warum?
nach dem schweißen abschleifen und fräsen und fertig.
so würde ich

aber der zapfen ist doch durch die taumelnde riemenscheibe runtergenudelt.

nochmal: wie konnte die scheibe taumeln, wenn doch die schraube fest war?

ich erkenne da nichts.
bin aber auch fehlsichtig und ob die sehhilfe alles so korrigiert wie sie soll weiß ich nicht.
wenn da material fehlt .... das Monny hat doch noch ne welle

Keine Ahnung wie die Scheibe taumeln konnte.

Ich hab sie mit ner einmeterfuffzich Verlängerung am Schlüssel aufgemacht, das ging relativ gut, auch ohne größeren Widerstand, ich hab mich halt mal kurz drangehängt.

Kann es sein das trotz fester Schraube noch Spiel zwischen Scheibe und Schraube war? Ich war vorher mit der Druckluftratsche dran, da hatte sich nichts bewegt.

Details

deckel ab,
treibrad vom zahnriemen runter,
poliernupsie in die bohrmaschine und welle ohne nennenswerten abrieb reinigen.
(oder wie auch immer)
messen.

Kann das sein,dass sie taumelt,weil sie da oben links eingematscht ist?
Oder kippelte die auf der Welle?

Hatte sozusagen Spiel in alle Richtungen...
und als die Macke in der Scheibe gesehen habe dachte ich da auch dran...

Aber ich komm wohl nicht um auseinandermachen rum. Zum Glück ist schönes Wetter.

Welle mit feinem Schmirgelleinen reinigen, Passfeder mit kurzen Schweissnähten einschweissen, neues Zahnriemenrad setzen, Wellenstumpf an mehreren Stellen vermessen und die Riemenscheibe mit einer passenden Buchse versehen, Riemenscheibe setzen, Riemenscheibe achsial verstiften.
Alles in allem gehts im eingebauten Zustand und ist kostengünstig herzustellen.

So wie esaussieht war die Schraube einfach nur festgerostet.

Danke Rainer,

aus deinem Munde hört sich das alles so beherrschbar an, aber...
Schmiergeln und vermessen bekomme ich hin, beim schweissen ist aber Ende.

Zu Hülf....