Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Stahlschrauben gegen Kontaktkorrosion isolieren

Und wiedermal ´ne Frage an die Materialexperten:

Dass eine isolierende Trennung von Stahl und Alu empfehlenswert ist, um Kontaktkorrosion zu vermeiden, habe auch ich Nicht-Techniker mittlerweile – aus vielen fundierten Beiträgen – mitbekommen.

Jetzt zur Praxis. Ich möchte meine Zurrleisten (Alu) mit M8 (Stahl-)Schrauben im (Alu-?) Fahrzeugboden befestigen. Die isolierenden Hülsen, die es für solche Zwecke angeblich gibt, treibe ich nirgends auf, möchte aber eine – auch aus materialtechnischer Sicht – langfristig befriedigende Lösung schaffen.

Spricht etwas dagegen, die nicht von der Mutter erfasste Gewindelänge der Schraube einfach mit (diesem dünnen weißen) Sanitär-Dichtband zu umwickeln? Oder ist das wiederum leitend und für diesen Zweck somit ungeeignet bzw. eher kontraproduktiv?

Die Alternative, die mir vorschwebt, wäre, ein Stück Schrumpfschlauch aufzubringen. Auch das ließe sich bei, sagen wir mal, zwei Dutzend Schrauben ja schnell erledigen.

Wie wärs mit Edelstahl oder Titanschrauben ?
Oder wenns kein 8.8 sein muss mit Aluschrauben?
Oder doch Cap Nieten?
Kommt drauf an wie stark die Zurrleiste wirklich genutzt wird.

Keramikpaste und Teflontape helfen sicher auch gut.
Dann gehen die Schrauben auch nach 20 Jahren wieder raus
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Bei Edelstahl habe ich doch, so wie ich´s verstehe, wieder die edel-/unedel-Poblematik, oder sehe ich das falsch?

In Sachen Zugfestigkeit (und Gutmütigkeit) sollten es schon mindestens Stahlschrauben sein, damit mir auch schwerere Lasten als ein Schminkköfferchen nicht die ganze Zurrschiene mit ausreißen – Alu fällt also ebenfalls aus. (NB: Der Zurrschienen-Hersteller schlägt vor, M6-Schrauben 10.9 im Abstand von 75!!! mm zu verwenden – was schon auf Grund der Unterkonstruktion meines HT garnicht geht).

Titan, nette Idee, aber verschulden wollte ich mich nicht unbedingt für den Einbau <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />.

Achja, und Nieten möchte ich nicht, weil die Zurrleisten durch die (Siebdruck-) Bodenplatte montiert werden. Da sollte zumindest die theoretische Option offen bleiben, die Verbindung auch wieder mal zu lösen (ohne gleich zu bohren jedenfalls), um die Platte zu erneuern.

Die eigentliche Frage bleibt also offen: Wenn Stahlschrauben mit einfachen Mitteln isolieren, mit welchen?

K70 Lack vom Conrad !

Danke! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />