Hallo Jürgen,

die Leerlauf-Schraube sitzt vorne am Ansaug-Krümmmer. Es ist eine recht große Kunststoff-Schraube.

Der 230 GE hat ein Gasgestänge. Bei Dir entsteht sicherlich aufgrund verschlissener Motorlager der bekannte "Bonanza-Effekt". Der Motor kippt axial und gibt sich dadurch "selbst" Gas.

Entweder Du tauscht die Motorlager, oder besser Du rüstest gleich um auf Gaszug.
Wir hatten vor Jahren schon mal das gleiche Problem mit einem 2,6er Väth Motor mit richtig Dampf. Nur letztere Alternative brachte eine zufrieden stellende Lösung.