Dein Bericht in allen Ehren, aber da geht es um Biodiesel bzw. dessen Beimischung zu Dieselkraftstoff nach EN590.
Was Du so in den Foren liest, ergibt sich aus Herrn Soyks Diplomarbeit zum Thema. Im Prinzip kennt keiner die temperaturabhängige Verbrennungsgüte. Darum amüsiere ich mich etwas darüber.
Ich lese nur immer, "wenn ich irgendwas irgendwie warm mache, riecht es nicht so aus dem Auspuff"...nunja, was soll ich sagen?
die Temperatur liegt bei mir direkt nach dem Dieselfilter an.
Und da geht noch ein Schläuchlein zur Pumpe, bei der Bosch VE kühlt das Gehäuse schön ab, bevors zur Hochdruckerzeugung geht, danach kühlen auch noch die Hochdruckrohre......
zum Starten nehme ich den Dieseltank,
bei Betriebstemperaturr schalte ich auf mein PÖL um.
Nunja, dazu mal kein Kommentar, denn Du brauchst ja weiterhin Dieselkraftstoff oder Biodiesel. Damit ist es halt etwas witzlos.
Der Leistungsverlust war übrigens ein schlecht zugedrehter Dieselvorfilter ( nebenluft ) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Nunja, sowas kommt vor. Deine Pumpe wird sich sicher gefreut haben bei gut Drehzahl etwas Luft als Schmiermittel gehabt zu haben. Vor allem der vordere Simmerring der Pumpe mag das gar nicht so sehr.
mein Landy ist 200.000 km alt und hatte noch keine größeren Reparaturen......
Keine Sorge, die kommen schon noch. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Viele Grüße
Michael
PS: Ist Dein Nick hier irgendwie Programm?
