Hallo zusammen!

Der 290 ohne Turbo zog jahrelang total unproblematisch Hänger mit Baumaterial über Autobahn und mit Untersetzung zu einer Almhütte....

Das letzte Wärmeproblem des 290TD, welches erst einige Zeit nach der Umrüstung auf große Wapu und Riemenscheibe auftrat, habe ich erst gestern endgültig gelöst.

Im Nachhinein war es deswegen schwierig zu diagnostizieren, weil bei 85tkm gleichzeitig drei Bauteile betroffen waren:

- Defekt der sekundären Umwälzpumpe = ca. 200€ Austausch

- auf den ersten Blick nicht gut ersichtliche Zerbröselung des Kühlnetzes, innerlich war der Kühler frei = für gut 300€ neues dreireihiges Hochleistungsnetz (leider nicht verzinnt)

- Defekt der Visko-Lüfterkupplung (im kalten Zustand zu wenig Griff, schaltete bei Kaltstart erst nach 2-3km ein, auf der Autobahn viel zu oft ein, und nach Passauffahrten dann bei Passabfahrten nicht mehr ab) = ca. 200€ Austausch

Nachdem ich vorgestern auch die Viskokupplung ausgetauscht habe, blieb er bei einer Versuchsfahrt mit Hänger und Klima auch auf Autobahnsteigungen mit Volllast wieder unter 95°C, also alles wieder tip-top!!! Der 85° C Thermostat kann jetzt dauerhaft eingebaut bleiben.

Allen ne schöne Osterwoche
Tobias