wäre ja putzig, wenn es so wäre. Diese ganze Sache, da mit dem ProAllrad-Gedöhns, ist doch letztlich pompös in´s Leere gelaufen. Beweggründe für den Staat, die Gewichtsbesteuerung pauschal doch freizugeben, sehe ich keine. Das muß nichts heißen, ich bin häufiger ein Blindfisch. Dennoch ..

Aber .. werden die Defender denn eigentlich nicht sowieso momentan von Rover als LKW homologisiert ?

Wenn der Händler so sicher ist, dann hat er bestimmt irgendwas schriftlich auf das er sich berufen kann, und dann wird er auch sicher im Kaufvertrag einer Klausel zustimmen daß rückgewandelt werden kann wenn es am Ende nicht klappt - das mit der LKW-Zulassung; vorausgesetzt, die ist Deinem Freund wichtig.

Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!