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Hallo Leute,

kann mir jemand eine Liste der freigegebenen Öle für die Achsen und das Verteilergetriebe im W463 (G300DT BJ2000) geben?

Kann ich Shell Spirax MA 80W GL 4 (Verteilergetriebe) und Shell Spirax A 80W-90 GL 5 verwenden?

Bitte um Hilfe!

Hallo,

hier findest Du alle Öle die freigegeben sind:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html

Nach Blatt 231.1 musst Du ind die Achsen Öl nach der Spezifikation 235.0 einfüllen.

Somit sind folgende Öle für die Achsen geeinget:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.0_de.html

Beim VG schaust Du in 231.1 auf Seite 3 welches Du hast und dann in die entsprechende Freigabe.


Grüße

Michael

Wieso gibt es eigentlich keine einzige Freigabe von Mercedes für Höchstleistungs-Öle der Viskosität 75W-140, während die Hersteller der Öle diese von sich aus für die Achsen empfehlen?

Anbei, ich fahre im G nur diese Öle in den Achsen.

Hallo

es gibt doch eine Freigabe für das 75W/140 für den AMG.

Gruß
Thomas

Hallo,

wieder mal die Öldiskussion

Die Achsen vom G basieren auf Konstruktionen aus den 60ern. Meiner Meinung nach tut es da praktisch jedes Hypoid-Öl (=GL5).

Das 75W140 gehört standardmäßig in die Achsen des G55K. In anderen Achsen ist es offiziell nicht freigegeben, da die Kompressor-Achsen aber weitgehend identisch sind mit den anderen G-Achsen, schadet es da auch nicht. Aber ob es was bringt, ist die andere Frage.

Wann ist mal ein G-Differential durch schlechtes Öl kaputt gegangen? Klar, ohne Öl, oder mit Wasser drin, aber sonst?


Beim VG sieht es m.E. ähnlich aus. Solange die Spezifikation GL4 erfüllt ist, hab ich da keine Bedenken.



Ich persönlich sch... mittlerweile auf die Freigaben bei älteren Fahrzeugen, denn Garantie oder Kulanz gibt es da eh nicht mehr.

Momentan hab ich in den Achsen und im VG 75W90 GL4/5 Kombiöl, das deckt alles ab.

Nein Nein, in eine Diskussion wollte ich wirklich nicht. Ich wunderte mich nur, dass es so wenige Freigaben (eine laut Oelmotor) gibt. Dabei ist`s technisch gesehen ja ein gutes Öl und perfekt für Hängerbetrieb und Wettbewerb. (Ansonsten ist es Overkill, stimme ich zu). Wollte quasi nur bestätigt wissen, dass nichts dagegen spricht.

Und ähmm...An Freigaben hab ich mich auch nie gehalten :-)

Im Winter merke ich beim losfahren einen deutlichen Unterschied , dickes Standardöl/vollsynthetisches 75W140 .

Bei den Bundeswehrwölfen wird laut TDV genommen:
Motor und beide Getriebe: 15W-40
Achsen: 80W-90