da hätte ich nun keine Bauchschmerzen gehabt.
Die Feststellbremse ist, so habe ich es mir gemerkt, kein Teil der normalen Betriebsbremse (für die solche Bedenken natürlich angebracht sind).
Alles was die "Hand"bremse tun soll ist, das Fahrzeug im Stand zu sichern. Theoretisch reichte es auch, ein Loch durch Bodenblech und Kardanwelle zu bohren und einen Nagel durchzuschieben.
Alles was der Tüv´ler prüfen wollen soll, ist die Funktion auf der Rolle.

Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!