Danke für Deine ausführliche Beschreibung.
Habe die letzte Schraube von oben mit einer sehr langen Nuß und einmal den rechten und linken Arm im Gelenk brechen dann doch noch rausbekommen.Anlasser von oben rausnehmen ging auch. Zerlegt habe ich Ihn dann nach dieser guten Beschreibung http://www.rainer4x4.de/index2.htm unter Elektrik2 gucken.
Gesäubert und gefettet tut er nun wieder einwandfrei seinen Dienst im Defender.