Original geschrieben von Sensenmann
Also ich kenn die Sperren aus dem 460 und weiß, daß man mit einer gesperrten Achse keine Lenkmanöfer auf Asphalt macht.

Das ist tendenziell richtig, aber es kommt da dann doch wieder auf die Art der Lenkmanöver an. Engster Wendekreis auf Asphalt gesperrt sollte natürlich tunlichst vermieden werden.....

Original geschrieben von Sensenmann
Bin gemütlich über einen Acker gezuckelt, schön weicher Untergrund. Eine Sperre hat dann reinzugehen wenn ich das will und nicht wann die Hydraulik der Meinung ist den Dienst antreten zu wollen oder auch nicht.

Nachdem Du beim Testen die Strecke gemessen hast klingt das nach Geradeausfahrt. Da kanns schon sein dass die Sperre lange braucht bis sie rein geht. Du wählst nur "vor" wenn Du den Taster drückst. Final entscheidet die Verzahnung der Sperre unter Vorbelastung mit einer Feder wann die einrückt, und dazu müssen die Räder gegebenenfalls mal unterschiedlich drehen, damit die Verzahnung einrasten kann. Wenn die "Höcker" der Sperre beide aufeinandersitzen kannst Du nach dem Vorwählen der Sperre theoretisch unendlich lange gerade aus fahren ohne dass es sperrt....

Micha