|
|
Joined: Mar 2005
Posts: 25
Disco Würger
|
|
Disco Würger
Joined: Mar 2005
Posts: 25 |
Moin in die Runde,
mein 90er mit 300Tdi und Automatik vom Disco geht nicht mehr aus.
Selbst Batterie-Hauptschalter auf Aus bringt nichts ! Momentan muss ich auf die Motorhaube und den Schlauch am Schnorchel abziehen ... will mein Auto aber auf Dauer nicht ständig erwürgen ... auch wenn das vorm Eiskaffee evtl. nett aussieht ;-)
Einspritzpumpe ? Zündschloss ? Was meint ihr ???
Gruß
Andy
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2003
Posts: 9,015 Likes: 3
Selberorganisator
|
|
Selberorganisator
Joined: Jul 2003
Posts: 9,015 Likes: 3 |
abschaltventil an der einspritzpumpe defekt.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 9,513
on her majesty´s service
|
|
on her majesty´s service
Joined: May 2002
Posts: 9,513 |
jepp.
oder so starker abrieb an dem ventil, dass es nicht mehr schliesst.
bei zweiterem wird über kurz oder lang die esp fällig werden.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2003
Posts: 8,335 Likes: 229
Powerstroke Papa
|
|
Powerstroke Papa
Joined: Oct 2003
Posts: 8,335 Likes: 229 |
...und klemm während dem Motorlauf nicht so oft die Batterie ab 
wir schaffen das?
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 10,115 Likes: 66
Druckluftschrauber
|
|
Druckluftschrauber
Joined: May 2002
Posts: 10,115 Likes: 66 |
...und klemm während dem Motorlauf nicht so oft die Batterie ab Jepp, die LiMa Spannung kann unkontrolliert hoch laufen. Radio und Motorelektronik sind in Gefahr. Ausserdem bringt das sowieso nix weil alles weiter versorgt wird. Ursache für dererlei Verhalten sind idR sog. Auswaschungen in der ESP, die sich dann als Krümmel am Abschaltventilstössel ablagern. Dann hälts Ventil nicht mehr dicht und der Motor wird lustig weiter mit Sprit versorgt. http://www.rainer4x4.de/index2.htm Unterverzeichnis TDIx00/ESP....usw: ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/esp/Imgp2413.jpg) Der Abschaltmagnet. Wenn sich der Motor trotz abschalten der Zündung nicht still setzt, dann ist idR. der Ventilstössel verklemmt. Das Ventil muss herausgeschraubt werden (Vorsicht, der Ventilstössel samt Feder fällt leicht heraus) und der Stössel gereinigt werden. ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/esp/Imgp0199.jpg) Der Abschaltmagnet im Detail. Von Links: Elektromagnet, Ventilfeder, Ventilstössel. Ist das Magnetventil undicht so ist der O-Ring zu erneuern. Vorsicht: Das Ventil nicht mit Kraft nachziehen, das Feingewinde ist schnell kaputt. ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/esp/Imgp1203.jpg) Wenn sich im Abschaltventil der ESP solcher Aluabrieb gesammelt hat, dann muss die ESP überarbeitet werden.
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
|
|
|
|
|
Joined: Dec 2005
Posts: 217
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Dec 2005
Posts: 217 |
Momentan muss ich auf die Motorhaube und den Schlauch am Schnorchel abziehen ... will mein Auto aber auf Dauer nicht ständig erwürgen ... echt jetzt? du erwürgst dein auto, weil der motor nicht ausgeht? das bild krieg ich nicht mehr aus dem kopf... :-)
Honi soit qui mal y pense!
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2005
Posts: 25
Disco Würger
|
|
Disco Würger
Joined: Mar 2005
Posts: 25 |
Jungs, danke für das Feedback ....
UND Rainer: genial gute Erklärung !!! schaue ich mir morgen genau an - VIELEN DANK
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 344
Joined: November 2008
|
|
|
0 members (),
335
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Forums41
Topics44,419
Posts675,800
Members10,118
| |
Most Online6,324
Jan 8th, 2026
|
|
|
|
