Zahnriemenriß ist beim RD28T ein kapitaler Schaden.

- Die betätigten Ventile stehen bei stehender Nockenwelle und weiterdrehender Kurbelwelle an den Kolben an. Es gibt keine Ventiltaschen.
- Kolbenböden werden beschädigt
- Ventilteller/schäfte verbiegen sich
- Hydrostößel knacken
- Nockenwellenbahnen verkratzen

Auf keinen Fall mit neuem Zahnriemen weitermachen. Kopf runter und genaue Schadensforschung ist jetzt nötig. Wenn sich der Motor jetzt ohne Zahnriemen durchdrehen läßt, muß mit deformierten Ventilen gerechnet werden.

Ohne jetzt Schuldzuweisung zu betreiben, ist der letzte Wechsel des Zahnriemens wahrscheinlich schon über 100.000 km her.
IMMER Qualitäts-Zahnriemen UND ORIGINALE Stahlrollen verwenden! Keine Plastikrollen aus dem Zubehör!

Es ist mit notwendigem Austausch der beschädigten Ventile, Hydrostößel und der Nockenwelle zu rechnen. Das kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Mit Glück sind die angestandenen Kolben nicht beschädigt.