Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes ABS nachruesten moeglich wenn:

Dann liege ich da wohl verkehrt....warum schmeißt den EPC zwei verschiedene übersetzungen bei meinem raus? Dann gehr das was ich vorhatte ja doch....

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Und warum sollten unterschiedliche Übersetzungen im VTG, unterschiedliche Übersetzungen in Vorder und Hinterachse bedeuten?

Gruß

Thomas [/quote]

Sorry, habe mich völlig geirrt. Bin noch einmal in mich gegangen und dementier meine Äußerung weiter oben...vorne und hinten gleiche Übersetzung, die Über bzw untersetzung vom VT hat darauf keinen Einfluß.....

Zu Gorlis Frage, voll gesperrt mit ABS:

Selbst voll gesperrt gibt es immer kleinere Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern (oder vielleicht sollte man es lieber 'Umfangsgeschwindigkeits-Unterschiede' nennen). Das kommt vom immer vorhandenen Spiel im Antriebsstrang. Diese Unterschiede merkt das ABS und regelt dann völlig blödsinnig etwas, das ja eigentlich nicht zu regeln ist.
-> höherer Bremsweg + höherer Verschleiß

Seid ihr da alle sicher? Ich hab mal gelernt, dass mit Einlegen der ersten Sperre bei den frühen 463ern das ABS automatisch abgeschaltet wird.

Ja, richtig. Eben weil das ABS sonst nur Blödsinn macht.


Gaggenau ist übrigens den umgekehrten Weg gegangen: Beim Bremsen gingen Sperren und (Zuschalt-)Allrad raus...