Zu Gorlis Frage, voll gesperrt mit ABS:

Selbst voll gesperrt gibt es immer kleinere Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern (oder vielleicht sollte man es lieber 'Umfangsgeschwindigkeits-Unterschiede' nennen). Das kommt vom immer vorhandenen Spiel im Antriebsstrang. Diese Unterschiede merkt das ABS und regelt dann völlig blödsinnig etwas, das ja eigentlich nicht zu regeln ist.
-> höherer Bremsweg + höherer Verschleiß


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.