Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Japan, Suzuki, Toyota, Nissan, ... Russische Hummvee-Kopien

Ob ich mich mal raushalte? Zwei einfache haben wir dazu noch
www.practika.ua/en/catalog/military
http://www.rusarmy.com/forum/topic247-1880.html#466178

( http://ljplus.ru/img4/r/u/rusautomobile2/95-.JPG

Tigr, auf dem Stand des 90er offenbar:
http://www.finamauto.ru/gallery/foto038B800128/default.asp

VPK-3924 MRAP http://ljplus.ru/img4/r/u/rusautomobile4/71-.JPG
http://rusautomobile.livejournal.com/185283.html

et voilà, die Einzelradaufhängungen des Tages
http://fotki.yandex.ru/users/wait4me90/view/386569/?page=100 )

Morgen,

hätte es fast übersehen, editieren wird nicht angezeigt.

Wäre schonmal sehr schön so eine Messe zu besuchen, die ganzen verrückten Konzepte mal aus nächster Nähe zu bestaunen. Hilft natürlich wenig einzuschätzen was was taugt und was nicht, dazu müsste man sie einige Jahre fahren können.

Aber besonders faszinieren finde ich ja den israelischen Hummer, der sich da immer wieder mit auf's Bild schleicht:

http://www.jeepolog.com/UserFiles/english_pages/zibar%20M%20road%20test.htm

Ist zwar bedeutend leichter ausgelegt als die russischen Tiger, Dozor, oder Vepr (liegt vom Gewichtsbereich genau da, wo der Hummvee für schweren Transport liegt), aber dafür mit komplett westlichen Teilen (Dana Achsen, Chevy Motor) und einem Giterrohrrahmen!!

Von den Bildern her wirkt das Ding jedenfalls so, als würde es nochmal spürbar weiter komen als die amerikanische Vorlage, zumindest von ihren Panzern wissen wir, dass sie in Israel etwas von militärischer Geländetechnik verstehen, die Kiste wirkt mit ihren Doppelfedern fast ab Werk Baja-tauglich.

Da müsste nur noch der Duramax Diesel rein .....

Grüße

Nun weiß ich wieder, ob aus Armenien oder Aserbaidschan: www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/448403/Re_Welche_GW_s_haben_vorgelege#Post448403

Sehr hübsches Gerät, hat sogar was von einem Sportwagen. Da sieht man aber doch, dass es bei der IFS eine andere Konstruktion ist, die Streben sind deutlich länger und die ganze Konzeption wirkt nochmal spürbar flacher.

Was ich mich beim Zibar frage: Die Kiste wird da angegeben mit Tempo 190km/h. Das Teil hat ziemliche schwere Starrachsen und eine offensichtlich höchst bewegliches fahrwerk dazu, selbst entsprechende Straßenreifen vorrausgesetzt: Wie soll das sicher auch nur annähernd so flink fahren? Entkoppelbare Stabis wie beim Jeep Rubicon? Denn so beeindruckend das Fahrwerk offfroad ja aussieht, onroad bei hohem Tempo wirkt das Ganze selbstmörderisch.

Wie KamAZ? Zibar sind nicht so neu und wurzeln auch im Racing-Markt zwischen Trophy Trucks und Rock Racern, Ultra4...

Sollen ungefähr King of the Hammers verwerten www.youtube.com/watch?v=NWcuGt5iefg#t=6m30s

Na dann....

Aber Jens, glaubst Du ernsthaft, man erkundige sich besser weiter oben bei den Ultras, was für den Vater gut sein könnte? Da lernt man noch mehr fürs Leben und noch weniger über Geländewagen.

Herrje, hier geht es doch allenfalls um ganz optimistische Gedankankenspiele für Irgendwann, diese Fahrzeuge dürften sämtlich so gut wie nie überhaupt mal eine europäische Straße betreten, geschweige denn in deutschem Besitz samt Kennzeichen landen.

Allerdings wüsste ich doch gerne ob jens grundsätzlich alles was aus Russland kommt per se für Schrott hält, oder eben doch auch ein paar postive Erfahrungen dabei waren.

Höfliches Schweigen. Dabei schämt Jens sich unheimlich, weil Mitsubishi mit unter Unlimited hier einsortiert ist

Rock racer @Pikes Peak
http://torchmateracing.com/hillclimbing.html