Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover ausrücklager kupplung macht geräusche

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schon seit längerem macht das Ausrücklager meines TD5 Singsang. Mal mehr mal weniger. Besonders nach längeren Fahrten mit viel Autobahnanteil.

Das Phänomen dürfte auch bei anderen aufgetreten sein.

Meine Frage: ist jemandem schon mal das Ausrücklager "um die Ohren" geflogen, sprich funktionsuntüchtig geworden. Das Lager wird doch prinzipiell nur bei getretenem Kupplungspedal belastet.

Ich habe eigentlich keine Lust noch vor der Urlaubssaison die Kupplung zu überholen.


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Hast du mehr Lust es auf der Urlaubsreise zu wechseln

Geräusch seit 150 tkm. Wird getauscht beim Kupplungswechsel irgendwann,...
Don´t worry, be happy.

Das sind Nachrichten, wie ich sie brauche!



Thanks

Wie du sie hören willst


So zerfallene Ausrücklager haben wir jeden Monat mindestens eins. Allerdings nicht von Landrover,
das hat ja nix zu sagen

Die letzten ca. 5000 Km hatte ich bei kaltem Antriebsstrang laute "schnarr" Geräusche beim treten der Kupplung.Es hört sich nicht an wie ein mahlendes Kugellager mit Reibgeräuschen, sondern ist ein drezahlabhängiges schrilles Laufgeräusch. Nach einigen Kilometern hat sich das dann in der Regel gegeben. Habe dann bei 180000Km die Kupplung samt Ausrücklager auch wegen dem Geräusch vorsorglich gewechselt ( was für eine Verschwendung. Belag stärke immer noch 1mm.)Und Du wirst es nicht Glauben, aber das Geräusch kommt immer noch ab und zu. Hör nicht hin!

Mfg., Kribbel

immer schön weiter mahlen lassen, das popelige lager.

Ich habe das Spiel ja auch gerade hinter mir, die Kupplungsscheibe sah bei 225.000 noch gut aus, die hätte locker die 300.000 geschafft, das Ausrückelager ging eigentlich auch noch.
Und die Pilotbuchse hatte eigentlich vom ersten Tag an bei kaltem Motor gequietscht.

Sorge Dich nicht, fahre!!!

Cheerio
Frank

...s'Ausrücklager.......!?
hmmmm, könnte(n) aber auch die Torsionsfeder(n)sein !

Wenn eine oder mehrere rausfallen..., nicht gut...
Erst findet Abrieb statt, dann Zerfall/Rausfallen = Stillstand ! (eigene Erfahrung)

Ob nu Ausrücklager oder Torsionfeder, mir wäre das Risiko zu groß...
Wenn etwas Geräusche macht ist das nie gut !!!

es gibt eigendlich nur zwei varianten.
entweder alles vorsorgleich neu setzen oder warten bis es bruch gibt.

bruch bedeutet in der regel keine zusätzlichen kosten gegenüber vorsorglich,
außer es ist im urlaub und man bezahlt den landrover-touristen sonderaufschlag
in einer ausländischen vertragswerkstatt.

wenns also ums haus rum verreckt, dann ists kein thema. wenn man gerade
im urlaub ist oder am arsch der welt, dann sind die mehrkosten gegenüber
"ich machs daheim selber" höher, als der ganze kermpel überhaupt kostet.

und ob die kupplung bei 225 tkm oder bei 300tkm gewechselt wird, das ist ja
nun wirklich egal. das ist nun mal ein verschleissteil.