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Hi Daniel,

schon klar mit dem Unterdruck. Aber wenn ich z. B. am nächsten Morgen starte und sofort wieder ausstelle, kann die Pumpe eigentlich nicht genügend Unterdruck aufgebaut haben, wenn wirklich ein Leck in der Leitung über Nacht allen Unterdruck hätte entweichen lassen.

Wie gesagt, meine Idealvorstellung wäre, eine Werkstatt zu finden, wo zumindest einer der Mitarbeiter die 460er aus dem Eff-Eff kennt. Und dann ohne EPC wälzen die nötigen Teile raussucht - das macht nämlich bei meinem G, der aus 2,5 aufgebaut wurde, ein weiteres Problem - dieses Fahrzeug gab es so unter keiner der 3 Fahrgestellnummern!!