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Hier geht gar nichts mehr
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... 40000km Nordafrika haben die Prototypen ohne nennenswerten Verschleiß hinter sich gebracht. Der G ist noch heute damit unterwegs ohne das sich was aufgerieben hat oder ausgeleiert ist....
Gruß Thomas Das meine ich mit Langzeitstudie. Ab 250.000km wird es interessant. Und nicht bloß Wüste sondern auch Kälte, Schlamm und Wasser.
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Ich habe die originalen Buchsen bei 180tkm getauscht. Der Unterschied zwischen den Alten (originalen) und den Neuen (auch original) war mächtig. Halt ein neues Auto sowohl was die Geräusche angeht als auch das exaktere Fahrverhalten.
Daraus lassen sich m.E. zwei Rückschlüsse ziehen:
1. Die originalen MB-Gummibuchsen halten auch ohne verschleißfördernde Pistenfahrten keine 200tkm.
2. Wenn sich das Fahrverhaltens mit neuen Polybuchsen gegenüber alten Gummibuchsen singinfikant ändert, liegt das u.U. weniger am Material sondern eher daran, dass die Buchsen einfach neu sind.
Dabei wäre mal interessant, ob jemand schon mal Neu mit Neu verglichen hat?
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Scheffinschinör
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Scheffinschinör
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*Und was ist mit der (eingetragenen) vorderen Seilwinde? *
wenn die Seilwinde nicht ueber die Stossstange steht bleibt alles beim Alten. steht sie ueber bzw steht die gesamte Stossstange weiter vor als original, muesste die neue Fahrzeuglaenge eingetragen werden, muesste....
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Enthusiast
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ich denke mit original Fahrwerteilen sind die G's Spitze.
Viele Teilnehmer haben an Wettbewerben poli-Buchsen benutzt und sagten es hat Verschränung limitiert...
Wir haben schon viele G's über 20 Jahre alt mit originalen Buchsen gesehen,die sind wirklich langlebig.
Ob heute die Originalteilen die gleichen Qualität haben (ich bin skeptisch...) wissen wir nur nach viele Jahren.
4-7. Juli 2024 - G-AMBOREE VOL 10. Jubileumstreffen - Mercedes G & PUCH G Treffen. www.GAMBOREE.INFO
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