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Selberorganisator
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Selberorganisator
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der plan ist, die hinterachse meines LR 110 auf luftfederung umzubauen. hat hier schon mal jemand sowas gebaut? die aussies habens schon fertig: http://www.aulro.com/afvb/projects-tutorials/74190-defender-110-ute.htmldie wirklich geeigneten federn gibts wohl nur in usa: http://www.truckspring.com/products/Firestone-Reversible-Sleeve-Air-Spring__W01-358-5426.aspxwie stehts um die zulassungsregeln? ich meine mal gehört zu haben, dass eine automatische höhenreglung erforderlich ist. stimmt das? andererseits verbaut die fa. goldschmitt ein manuell einstellbares setup, und trägt die dinger auch hinterher ein. falls jemand auch solch ein projekt im auge führt, melde er sich. ich könnte mir vorstellen, nach dem sommerurlaub die bälge in usa zu bestellen.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Warum nimmst du nicht den LR-Kram?
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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zu kurz, zu dünn. für einen schweren 110.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Intellektuellen-Checker
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Sind die LR Luftbälge nicht als Ersatz für die Zusatzinnenfedern gedacht?
Ciao Markus
ex 130er
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Nein.Die haben Disco und Range statt der Feder,bzw.wahlweise.
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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zu kurz, zu dünn. für einen schweren 110. oh, auch die sachen aus dem range? der pustet dir den wagen fein hoch. bis ihm die luft wegbleibt....
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Die aktuellen RR/RRS/Discos haben so um die 2,7-2,8 to. Kampfgewicht, leer. Sollte mich wundern, wenn die Federn mit dem 110er nicht klar kommen. Der Verstellbereich sollte auch reichen.
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ehemalige Vorsitzende Laternenclub Oberschur
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bei Frank Cznozka in der Werkstatt waren doch mal die zwei luftgefederten 110er von dieser mobilen waschanlage...
die haben viel geschleppt und die Luft hatte sich doch bewährt...
Lebe! Liebe! Belle!
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Ein Prost mit harmonischem Klange....:beer:
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Sind die LR Luftbälge nicht als Ersatz für die Zusatzinnenfedern gedacht? Nein.Die haben Disco und Range statt der Feder,bzw.wahlweise. Wie hies denn der langhaarige Bombenleger noch mit seinem 127er 1 1/2er oliv mit San-Koffer. Traf in erstmalig in DK wo er mir seine "LR-original" Luftzusatzinnenfedern" aus GB demonstrierte. In Beuern sah ich Ihn auch schon. ggf mal kontaktieren  soll sie aber wegen Verschränkungsproblemen wieder herraus geschmissen haben. Alex? .....Scheiß Gehirnzellen, sind wohl allgerisch auf Kanone 
Ciao Markus
ex 130er
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Das LR-Luftfedersystem hat keine Verschränkungsprobleme. Eher andersrum
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