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Hallo Rayk,

in der Tat ein super Abenteuer. Festgefahren habe ich mich nur einmal, aber da, wo die Landies und die Nissans, die mit waren, überhaupt erst nicht hingekommen wären. Die eine Dünen-Rundtour, die wir um Merzoga unternommen haben, habe ich mir bzw. meinem G allerdings gespart, da er schon am Vortag im Sand sehr ins Schwitzen kam. Da wir eben eine Rundtour gemacht haben, fand ich es vernünftiger, die Haltbarkeit der Zylinderkopfdichtung bei 120° C nicht unnötig zu testen - es gab danach auch noch genug Gelegenheit, z.B. im Sandfluß vor dem Iriki-See. Aber im Sand merkt man, daß der OM 603 zu schwach für das Auto ist, man kommt nicht in Schwung und immer mit 3. Untersetzung bei 4500 U/min ist einfach ungesund. Ich bin aber da dank der 3 Sperren noch weitergekommen, wo sich Disco 2 und Defender festgefahren haben - also doch viele Sandbleche (für die Hispano-Hablantes: Landrover a la plancha es un muy buen plato... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />).
Den Hummer1 haben wir mit einem Defender und einem Disco und Sandblechen tatsächlich zentimeterweise aus einem Loch gehievt. Dessen Problem war, daß er die "kleine" Maschine mit 190 PS, aber dafür den Sonderaufbau mit insgesamt 5 to Gewicht hatte... Es gibt ein Foto in der Reihe für diejenigen, die nicht glauben, ohne zu sehen.
Die schlechte Bildqualität bitte ich, mir nachzusehen, da ich Dias gemacht (keine Möglichkeit, zwischendurch Akkus auf- und Bilder herunterzuladen, dann doch lieber mechanisch fotographieren) und diese dann von der Leinwand digital abgelichtet habe. Für's Internet reicht es wohl noch.

Beste G rüße