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In der Tat. Man sollte sich zumindest den Unterschied zwischen Starter- und Semitraktionsbatterie mal zu Gemüte führen. Es kann sonst durchaus dazuführen das die Karre immer Winter zwar schlecht bis garnicht anspringt aber seltsamerweise Stundenlang 10A liefert...  Wem -2- Stromnetze zu Aufwendig sind dem steht noch die Möglichkeit offen Silber-Kalzium (Bspw. VARTRA) Batterien einzusetzen (wenns paßt). Da ist aber eine Lima mit etwas höherer Ladeschlußspannung nötig. Ist bei mir so eingebaut (461) ex. Polizei wegen Funk, RTK, Seilwinde und so.... Einen 2. Stromkreis mit Tiefentladeschutz habe ich aber trotzdem nachgerüstet.  Dennoch frag ich mich ob das mit der Batterie im Fußraum eine glückliche Lösung ist. Wie ist das denn beim PUR/Prof. gepflegt worden, hat der einen doppelten Boden bekommen?  Der Zauberlehrling geht jetzt zur Strafe für mangelnde Modellkenntnis den Hof fegen... 
Last edited by Waschbär; 15/07/2011 05:17.
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