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Ist vielleicht auf Dauer dann die LiMa doch unterdimensioniert? Ich weiss, is komisch von *Suche ne passende Batterie* auf "Bau ma ne groessere LiMa rein" zu kommen aber....

Moin Holger,

ich habe gerade eine 29,5cm lange Batterie mit 95Ah gekauft, die passt gerade so in das Batteriefach. Viel Auswahl gibt es da nicht... Die normalen 85-100Ah sind nämlich alle 35cm lang und passen definitiv nicht.

Morgen früh kann ich Hersteller und Teilenummer hier reinstellen.


Gruß Frank

So, um diesen Akku geht es >>klick<<

Der passt mit 306mm (nicht 295mm...) wirklich gerade noch so in das Batteriefach. Das ist zwar ein NoName Produkt aber er hat bei meinem Teilehöker auch nur 85,-€ gekostet. Der Original 100Ah Sternenakku sollte dagegen 245,-€ kosten. Plus Steuer, versteht sich...

Ist auch egal weil viel Auswahl bietet der Markt an passenden 95-100Ah Akkus eh nicht. Mal schauen wie lange dieser hält.


Gruß Frank

von Varta gibts auch was:

http://www.varta-automotive.de/index.php?id=515&artikelNr=5954050833132

http://www.varta-automotive.de/index.php?id=515&artikelNr=5954040833132

Hallo Frank,

der " 100Ah Sternenakku" für 245 Euro ist aber eine Vliesbatterie, die kannst Du nicht mit der Cartechnic vergleichen, die hat auch einen niedrigeren Kaltstartstrom EAN 680 A als die Mercedes-Batterie mit 950 A und hält nicht so lang:

Vliesbatterie A 001 541 0901 (26) ( 90Ah, 950 A (EN) Kaltstartstrom, ETN-Nr. 590902095, neue Nummer: A 005 541 09 01 (27) - 231,90 ohne MwSt.).

Und die große Lichtmaschine mit 150Ah lädt auch nicht, wenn man nicht fährt und wenn die Batterie halbvoll ist, auch nur noch mit z.B. 40A.

Der Innenwiderstand /Ladezustand der Batterie bestimmt den Ladestrom, nicht die Lima.

Die 150Ah-Lima in meinem Trophy-280GE kann die zwei 95Ah-Batterien im 280GE (zwei Seilwinden!) auch nicht vollladen, da zu wenig gefahren wird. So ist die gekapselte 45-A-Lima wieder drin, dazu aber ein eigenes CTEK-Ladegerät eingebaut.

Und dass Mercedes-Batterien nur 5 Jahre halten, liegt an der mangelnden Ladung, die Batterien sulfatieren. Mit Dauerladegerät und immer voll geladener Batterie bekommst Du eine Lebensdauer von 7 - 8 Jahre, wenn zwei Batterien eingebaut sind, auch wenn man wenig fährt.

Beim SL55AMG war Mercedes schlauer, der hat zwei Batterien wie einige Stern-Pkws auch und ein intelligentes Lademodul (siehe hier) , warum nicht beim G .

Sonst wird ja auch jeder Schnickschnack bei der Modellpflege von den Pkws (siehe Kombiinstrument) übernommen.

Gruß Hans

Hallo,

nun hat mich das Problem auch erwischt. G500, BJ 1999, Batterie hinten links.

Die von mir benötigte Batterie 004 541 7501 hat sich angebl. ersetzt in 000 982 2108. Da bekommt man jedoch eine Batterie mit 800 EN und 80 AH. Ginge ja noch, aber das Teil passt auch überhaupt nicht in das Fach, welche Batterien mit max Länge von ca. 295mm zulässt. Die 2108 ist ca. 315mm lang, hat halt links und rechts Bodenleisten die den Einbau im G verhindern.

Die EPC Teilesuche zeigt zudem , dass die erwähnte 2108 auch eigentlich nur in PKW verbaut ist.

Hat jemand einen Tip oder bereits selbiges Problem?

Ja, ich habe mir die Aftermarket-Akkus angesehen, aber ich suche den Originalen Daimler-Akku.

Vielen Dank!

LG,
Carsten

Die Bodenleisten absägen...
Werden beim G ja an den Seiten nicht gebraucht.


Gruß Frank

Hallo,

mein Teileverkäufer meinte, die Alte sei durch A 001 982 08 08 ersetzt worden. Im EPC steht sie allerdings (noch) nicht.

Für meinen G, Baujahr 1991, suche ich eine neue Batterie. Ich habe nun erfahren, dass die von mir favorisierte AGM-Batterie für diesen G ungeeignet sei, da die damalig verbaute Lichtmaschinen- und Reglertechnik mit der modernen AGM-Technik nicht kompatibel ist. Stimmt das? Kann ich mit meinem IUOU-Ladegerät eine AGM-Batterie aufladen?
Danke für die Antworten!
Gruß
Wolfgang

Hi Daniel,

scheint ein fehler im LC Köln zu sein. Die (im aktuellen EPC immer noch so gelistete) 7501 wird hier als durch 2108 ersetzt angegeben. Eine andere Suche brachte dann allerdings auch die 0808 hervor, die ich jetzt mal bestellt habe. Lieferzeit 2 Tage.

... das mit dem Absägen der Bodenleisten kam mir auch schon in den Sinn. Aber da die Batterie nur 80Ah hatte, hätte man das mit der 74Ah-Version doch noch einfaher haben können :-)

Warten wir mal auf die 0808, dann sehen wir weiter. Auf jeden Fall ein Fall für Hans G-Diary.

LG,
Carsten