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Hallo Bella_b33,
Jens hat leider recht, der 2,0 CRDi von Hyundai/Kia ist recht robust, aber die Common Rail Geschichte ist das Problem, wie bei vielen anderen Herstellern auch.
Common Rial System haben einen noch feineren Kraftstofffilter als herkömmliche Diesel. Damit ist das Problem eigentlich schon erklärt. Es mag ja sein, das in Moskau oder St.-Peterburg der Diesel "relativ" sauber ist, aber in anderen Gegenden, ich glaube es nicht. Mit der Plörre, die sie aus dem Rüssel holen läuft der bei euch nur kurze Zeit.
Ist leider so, war in Amerika das gleiche Problem als die Ersten CDI von Mercedes auf den Markt kamen. Die tankten den LKW sprit und nach ein paar Meilen ging nix mehr, es soll jetzt mit der Spritqualität wohl besser geworden sein, aber trau - schau - wem.
Einzige Möglichkeit bei den CRDI sind frühzeitige Filterwechsel so zw. 5000 und 7500 km und alle 7500 Ölwechsel.
Immer eine Frage der Ksoten.
Gruß aus dem lauwarmen Hessen
Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
Jeep may be famous, LAND-ROVER is Legendary"----*
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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Aber wenn man so schaut, bei uns, es fahren ja doch schon einige viele Diesels rum, irgendwie! Vielleicht ist es besser geworden?
Patriot Diesel kaufen? Dann schau mal wie die heissen...))) Prado, LC200, L200, GAZ, Ural... hast schon mal einen neuen Mercedes/VW Diesel etc. hier gesehen? Patriot hat den Iveco Motor drinnen, Schrott..... Schau mal auf die Abschleckwagen, was da so hinten drauf steht.
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Lüstling
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Schau mal auf die Abschleckwagen, was da so hinten drauf steht. Verbeulte Ladas meist! 
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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dafür fahren bei uns zuwenig Patrioten herum. Die paar, die ich kenne, waren zudem auch noch Benziner. Nen Mausgrau-Metallic Aveo hat meine Frau schonmal auf nem Abschlecker gesehen. Der hatte nen Benzinpumpenschaden bei 29tkm!
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Da es irgendwann einmal auf mich zukommen wird, frage ich lieber gleich mal hier bei Euch:
Was für Stoßdämpfer soll ich für Frauchens Pinin kaufen. Soll nicht härter und hoppelliger, eher komfortabler werden. Koni Heavy Track für 240€/Paar find ich ein wenig mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Das Ding ist das Stadtauto meiner Frau! Kayaba soll Erstausrüster vieler Marken sein und bietet für 40-60€ ihre Exel-G Stoßdampfers an. Irgendwelche Anmerkungen zu diesem Produkt? Eine bessere Idee?
Gruß
Silvio
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Bilstein B4, kost 7000 bis 8000 einmal rum....
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hmmm, geht! Gibts Die auch fürn Pinin?
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Der in die Kälte ging
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Sicher. Wenn Du bei запчасти для иномарок в саранске Bilstein bestellst, bekommst Du zu 99,9% B4.
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
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Nachbar nörgelt immer und sagt, es käme ALLES aus China und ALLES wäre Plagiat un Kram. Sein früherer Mitsu hatte nach 10tkm angeblich original bestellte Dämpfer wieder runtergenuddelt bis zum Gluckern.....
Ich guck mal, was ich finden kann. Ich find den Kleinen recht recht beschissen fahrbar, wenn man die Kuh mal ein wenig fliegen lässt(meine Frau findets okay, Die fährt auch recht verhalten)
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