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Das letzte Mal das ich dich gesehen habe, bist du humpelderweise nach D geschlichen. Wieso weiß ich allerdings,
glaube aber nicht das es am schönen Wetter und der herrlichen Landschaft lag

deswegen Trailer ich ja lieber

da hatte der Homokinet gefressen, weil ich doofer Weise dachte ich müsste die Radlager auf TDI umbauen. Das war beid er Radgröße wohl ein schlechter Plan. Mein rechtes Rad hatte somit so viel Spiel (alles ausgeschlagen, Diff gebrochen, Homkinet gebrochen,...), das Geschwindigkeiten üner 25 km/h nicht mehr möglich waren. Leider haben uns passierende Gespanne auch trotz winken nicht auf uns reagiert und so sind wir bis D auf eigener Achse geschlichen...
Das Fahrwerk (Dämpfer etc,) hatte nichts.

Das hat aber nichts mit dem System zu tun.
Höchstens mit der Montage.

ihr habt uns doch sogar noch überholt, hättest ja mal Fragen können

letzes Jahr im Herbst? Eigentlich unmöglich oder hattet ihr geparkt? Wir dachten beim losfahren es geht, sind aber schnell vom Gegenteil überzeugt worden. Dann hatten wir versucht die uns überholenden Gespanne zu stoppen... Kann aber sein das du da nicht dabei warst. Wir waren aber nach etwas über 8 Stunden auch in Deutschland.

Doch hat es. Es funktioniert noch mit 255/85 und mittlerer Geschwindigkeit. Da hatte ich auch nie Probleme. Mit 35er Rädern und einem Speed von teilweise über 120 km/h (offroad) funktioniert es keinen Tag! Wir mussten in Rumänien schon jeden Tag nachstellen. Das ging auch einigen Anderen so habe ich später erfahren. Alle mit TD5 Variante hatten keine Probleme. Ich habe jetzt wieder auf TD5 zurück gebaut.

@selbermacher:
gelesen?

Mal was gescheites von drüben:

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=73063&page=2

das sind doch die ZUSATZluftfedern. die hab ich auch noch im keller liegen. die ermöglichen lediglich eine verhärtung der federung, aber keine höhenregulierung.

Lässt sich das Heck damit nicht hochpumpen?
Auch nicht ein ganz kleines Bischen?

nen zentimeter, oder so.
der balg drückt sich zwischen die federwindungen und verhärtet die feder dadurch.