So, um diesen Akku geht es
>>klick<< Der passt mit 306mm (nicht 295mm...) wirklich gerade noch so in das Batteriefach. Das ist zwar ein NoName Produkt aber er hat bei meinem Teilehöker auch nur 85,-€ gekostet. Der Original 100Ah Sternenakku sollte dagegen 245,-€ kosten. Plus Steuer, versteht sich...
Gruß FrankHallo Frank,
der " 100Ah Sternenakku" für 245 Euro ist aber eine Vliesbatterie, die kannst Du nicht mit der Cartechnic vergleichen, die hat auch einen niedrigeren Kaltstartstrom EAN 680 A als die Mercedes-Batterie mit 950 A und hält nicht so lang:
Vliesbatterie A 001 541 0901 (26) ( 90Ah, 950 A (EN) Kaltstartstrom, ETN-Nr. 590902095, neue Nummer: A 005 541 09 01 (27) - 231,90 ohne MwSt.).
Und die große Lichtmaschine mit 150Ah lädt auch nicht, wenn man nicht fährt
und wenn die Batterie halbvoll ist, auch nur noch mit z.B. 40A.
Der Innenwiderstand /Ladezustand der Batterie bestimmt den Ladestrom, nicht die Lima.Die 150Ah-Lima in meinem Trophy-280GE kann die zwei 95Ah-Batterien im 280GE (zwei Seilwinden!) auch nicht vollladen, da zu wenig gefahren wird. So ist die gekapselte 45-A-Lima wieder drin, dazu aber ein eigenes CTEK-Ladegerät eingebaut.
Und dass Mercedes-Batterien nur 5 Jahre halten, liegt an der mangelnden Ladung, die Batterien sulfatieren. Mit Dauerladegerät und immer voll geladener Batterie bekommst Du eine Lebensdauer von 7 - 8 Jahre, wenn zwei Batterien eingebaut sind, auch wenn man wenig fährt.
Beim SL55AMG war Mercedes schlauer, der hat zwei Batterien wie einige Stern-Pkws auch und ein intelligentes Lademodul (siehe
hier) , warum nicht beim G .
Sonst wird ja auch jeder Schnickschnack bei der Modellpflege von den Pkws (siehe Kombiinstrument) übernommen.
Gruß Hans
