latürnich gehört er dort gemessen, ist bei mir auch so gelöst, aber die MEISTEN zweigens eben an der leitung vom lader zur esp ab.
Der zu messende Druck wird am T-Stück des Laderausganges definiert. Dadrauf regelt das Wastegate, und auch die ESP.
Was als Differenzdruck am Wärmetauscher verloren geht intressiert kein Schwein. Das haben die Entwickler mal ausgerechnet und berücksichtigt.
Will man dem Motörchen Flügel verleihen, dann sieht anders aus.
