Ich brauch den Allrad selten, und so habe irgendwann festgestellt, daß es sinnvoll ist, den Schalthebel mehrmals über den ganzen Weg zu betätigen (bei getretener Kupplung).
Danach werden dann Einraststellen fühlbar, der Schalthebel steht aber nicht immer exakt (aber auch nicht viel daneben) auf der Markierung.
Also schalte ich "nach Gefühl", und dann geht's auch sauber.

Gruß
-Bernhard-

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„Wenn die Jagd dem Andersdenkenden gilt, statt dem Irrtum, ist nicht die WAHRHEIT das Ziel – sondern die HERRSCHAFT über das DENKEN.“
Carl-Friedrich von Weizsäcker (1912 – 2007)