Hallo Jens,

genau das ist das Problem.

Die Dokumentation zu dem Auto ist so dermaßen schlecht daß es ein lustiges Rätselraten ist, vor allem in Bezug auf den dicken Motorsteuerungsrechner im Beifahrerfußraum.

So wie ich die dürftigen Schaltpläne interpretiere gibt es 1 Motortemperaturfühler der zur Motorelektronik geht und dort für die Treibstoffeinpritzung/Vorglühanlage ausgewertet. Dieser Fühler ist auch nicht an der Stelle wo ihn ihn lt. schlechter WHB Kopie erwarte, wahrscheinlich ist sie aus einem Renault-Handbuch.
Zur Zeit habe ich den Verdacht daß die Motorelektronik den Lüfter steuert, weiß es aber nicht genau. Sympatisch fände ich auch eine Variante die getrennt voneinander arbeitet.

Vielleicht weiß die Renault-Werkstatt Rat.

Danke und Gruß
Holger