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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hi Du
Also zwischen dem 300 TD und dem 350TD gibt es gravierende Unterschiede. Der 300TD ist der erste Direkteinsprizer der auch noch elektronisch geregelt ist. Der braucht ebenfalls das elektronisch gesteuerte Getriebe (automatik) da sie sich gegenseitig anstuern (beeinflussen). Auch ein elektronischer Tacho wäre nötig um die ganzen Infos vom Motor (z.B. Inspektion) zu bekommen.
Der 350TD ist der letzte Vorkammer-Diesel. Verbraucht Prinzipspezifisch 15-20% mehr Sprit, weil es beim Umfüllen aus der Vorkammer in den Zylinder verbrannt wird. Dafür kannst Du alles reinkippen was geht. Also auch Pflanzenöl, oder altes Fritieröl. Im Winter kann man bis zu 30% super tanken damit er besser anläuft :-). Aber auch er braucht ein Automatikgetriebe (aber dafür das vollmechanische 4-Gang), da er für die Handschaltung (zumindest die damaligen) auch zu viel Kraft hat...
Grüess
Twicky87
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