Previous Thread
Next Thread
Print Thread
Rate Thread
Page 2 of 2 1 2
Joined: May 2002
Posts: 3,443
Im Schwitzkasten
Im Schwitzkasten
Joined: May 2002
Posts: 3,443
Das Teil kannst Du aber nciht an die Autobatterie anschließen, oder etwa doch?


Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
::::: Werbung ::::: TR
Joined: Jul 2004
Posts: 5,787
Likes: 109
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
Joined: Jul 2004
Posts: 5,787
Likes: 109
Doch, hat nen geregelten Ausgang mit Klemmen und Ziganzünderstecker.

kuck mal

Last edited by Wildwux; 10/08/2011 17:38. Reason: Link EU-tauglich gemacht

Schickt mich in die Wüste... BITTE !
Joined: Jun 2008
Posts: 348
K
Der mit der Feuerschale tanzt
Der mit der Feuerschale tanzt
K Offline
Joined: Jun 2008
Posts: 348
Original geschrieben von Ar Gwenn
..... Ich habe zusätzlich noch die Möglichkeit, per Knopfdruck Starter- und Versorgerbatterie zusammen zu schalten, was normalerweise auch bei leerer Starterbatterie ausreicht; nciht aber, wenn ich mir die Versorgerbatterie beim Stehen auch schon ausgesaugt habe, natürlich.

Marcus

... dann aber lange warten nicht vergessen. Ansonsten ist die dicke Sicherung durch, die es auch nicht in jedem Laden gibt. Erfahrung aus der Altstadt von Bukhara, als ich 2 Tage mein Navi- Notebook habe laufen lassen im Standbay ...

Ich habe inzwischen auch noch einen Batterietrennschalter, zum Glück störts das Radio nicht.


Das Beste kommt noch.
Joined: Jul 2004
Posts: 5,787
Likes: 109
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
Joined: Jul 2004
Posts: 5,787
Likes: 109
Mein Radio stört sich auch nicht am Batterietrennschalter. Liegt vermutlich daran, dass es das billigst aus dem Blödmarkt ist. wink Die Uhr stellt sich von selbst wieder richtig ein und die Senderspeicher brauch ich eh nicht, da Reisefahrzeug.

Aber auch wenn die Batterie getrennt ist verliert sie an Kapazität. Zwar ist das Batterieabhängig aber es gibt da so eine "Faustregel", ich bezeichne sie eher als sehr grobe Schätzung: Bei unter 10° Lagertemperatur verliert eine gute Starterbatterie etwa 10%/Monat, bei 20° etwa 20%/Monat und bei 30° etwa 30%/Monat.

Also den Camper einen Winter lang stehen lassen bei getrennter Batterie, sollte schon zu schaffen sein.

Ist die Batterie angeschlossen kommen noch die 60mA (1.44A/H pro Tag, 43 AH/Monat) dazu und so ist spätestens nach 2 Monaten Schluss.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
Page 2 of 2 1 2

Link Copied to Clipboard
Forum Search
Member Spotlight
fongs
fongs
CH
Posts: 37
Joined: July 2002
::: VIERMALVIER.DE::: Werbung ro
Popular Topics(Views)
20,387,456 Hertha`s Pinte
8,034,630 Pier 18
3,800,273 Auf`m Keller
3,740,670 Musik-Empfehlungen
2,760,111 Neue Kfz-Steuer
2,717,780 Alte Möhren ...
Who's Online Now
1 members (scardi), 361 guests, and 0 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV
Top Likes Received (30 Days)
jenzz 5
DaPo 4
oldie 2
Pata 1
marcus 1
Phil 1
Today's Birthdays
Lothar_N, wassermann40
Newest Members
Der Reisende, MarcelCH, Nikolaus, Tobiasla, G 270 CDI E
10,124 Registered Users
Top Posters
DaPo 26,660
Ozymandias 16,778
Yankee 16,494
ranx 16,049
RoverLover 15,075
:::: VIERMALVIER.DE:::: WERBUNG
Forum Statistics
Forums41
Topics44,427
Posts675,906
Members10,124
Most Online6,324
Jan 8th, 2026
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 8.0.1