Mal wieder zum Thema:
Mein 290er hatte vor Modifikation des MSG 86kw bei 3800 1/min und 300 Nm bei 2040 1/min. Danach 105kw bei 3950 1/min und 403Nm bei 2040 Nm.
Trotz großer Wapu und neuem Kühler ging die Temp beim Test mit Dachzelt bei 125 km/h am Berg auf 110 Grad hoch (Öl + Wasser). Vorher war aber auf der Graden bei 110 km/h Schluss. Jetzt ist 110 ein angenehmes BAB-Tempo, dass auch bergauf gehalten wird. Bei Vollgas über längere Zeit würde's wohl kritisch werden. Aber das muss ja nicht. Sobald das Gas etwas gelupft wird, geht die Temp wieder in den normalen Bereich.
Also liegt der Kühlbedarf bei Nutzung des vollen Potentials knapp über der Kühlleistung.
