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@g-andreas: servus ! das bild ist der G vom Thomas Schiffzick,besitzer von desert-service.com .
gruß walter
3,6l M103 und 173kw im 463er
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Dauerbrenner
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Mit LLK ist der 617a gut für 160-165 PS Nico Fischer zeigt seinen 300GD 617LA am Hella Stand in Bad Kissingen.
Grüße
Jörg
Last edited by Sandmaster; 18/06/2011 13:01.
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viermalvierer
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Hi,
wann ist Bad Kissingen?
Gruß
Tom
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Das wird noch
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BK von Donnerstag - Sonntag
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Dauerbrenner
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Also kommender Do-SO, 23.06 bis 26.06.
'96er 350 TD SL
'09er 320 CDI SL
BIETE:
Frontbügel im schlechten Zustand
Klappkonsolen für Fahrer- und Beifahrerseite
SUCHE:
Werkstatt im Raum Dreiländereck CH/D/F
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Gute Leute,
Habe heute einige Vermessungen gemacht. Compression mit Motometer auf fünf Cylinder gab:
1 21 bar
2 20 bar
3 19,5 bar
4 19,5
5 20
Laut Werkstatthandbuch von om617 sol ich werte von 21 bar haben; stimmt das?
Alles is mit Warmen Motor gemessen. Mit kaltem (6 Stunden abgekuhlt) Motor gab es:
1 20 bar
2 19 bar
3 18.5 bar
4 18.5 bar
5 19 bar
Mittlerweile 1 bar gesenkt.
Zogenente blow of-test: mit den Entlüftung ganz verschlossen rüttelt den öldeckel auf seinen Sitz, mit vollbelastung wird den deckel afgeworfen. Was denkt Euch einbauen oder....
Beim starten kein uebermassiche Rauchentwikklung, Turbo komt rein. Nuer bij Vollast etwas schwarze Rauch. Es kam mir als Gesund vor...
Entschuldige fuer mein Deutsch bitte.
Mit freundlichten grussen aus Holland,
G-andreas
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Freundliche Freunde,
Vergesst euch mich nicht?
Habe gedacht die 21 bar von Werkstathandbuch sol die kompressionsverhaltung sein.
Laut zwei versionen ist die Untergrenze von die Werte 15 und 18 bar.
Dabei kommt das die Motor schon lange abgestellt war. Ich finde es schwierig um zu
entscheiden sondern die Machine start und lauft gut!
Ich bitte die meinung von die Forumexpertten.
Mit freundlichten grussen von G-andreas
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo Andreas
ja entschuldige bitte, das ich noch nichts dazu geschrieben hatte.
Die Kompressionswerte find eich in Ordnung, die Unterschiede sind nicht zu groß, das passt.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Mogerator
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Mogerator
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Viel Aussagekräftiger als der Kompressionstest ist allerdings die Druckverlustmessung 
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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