Das hängt doch in allererster Linie vom Fahrzeuggewicht ab das auf den Reifen drückt.

Das sollte man eigentlich sehen wenns genug runter ist, bei 2 Tonnen Achslast kannst die 0,4 getrost gleich wieder vergessen und bei 1.0 weitermachen.

Das tiefste was ich gehe sind (nur im Notfall) 0.8 V + H, normal auch im Sand 1,2 V + H, noch mehr runter bringt eigentlich keine grössere Aufstandfläche mehr, es erhöht bloss den Rollwiderstand im Quadrat.

Bei 0,4 ist der Reifen IMHO nämlich nur noch platt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


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