wenn der 5.Gang nicht so wichtig ist, dann wäre eine äußerst stabile Wahl das LT95 aus einem 101" Frontlenker.
Ich schätzte das Getriebe sehr. Nur ist für den Alltag hierzulande, heutzutage, der 5.Gang für mich ein MUSS. Versuche, mit der Übersetzung das "auszukompromisseln" schlugen gnadenlos fehl. Sei nur der Vollständigkeit halber erwähnt.
Um die Coil-Springs an dem blauen 109er zu glauben, muss man aber auch mehrmals hinsehen
Die Fettkappen auf den Achsen sehen im ersten Moment nach Serie2-3 aus. Und die Spurweite ist grenzwertig schmal. Aber das kann schon passen - bündige Felgen bei ganz schmalen Felgen. Und frühe Defenderachsen.
