Hallo Herbert,

Es könnte folgendes sein:
1. Spiel am Schalthebelbüchse an der außenseite (aber das hast du schon controliert)

2. Der schalthebel im innere (Nummer 36) hat spiel, und springt unter Druck wieder zurück oder er springt von der Gleitstange. Bei mir war eine Ringe gezweiszt am ende der Gleitstange damit den Schalthebel nicht mehr abspringen kann. Ich habe leider kein Bild davon...


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3. Der Schaltritzel (Nummer 6 im Unteren Bild) hat abgerunded Ecken.

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